(06)JY21 恵比寿駅(東京都渋谷区)
運用日: 2025年4月26日
駅ビル8階屋上の「空中花園」にてベンチに座り運用。運用時間は45分程度で途中、雨がぱらつきだし運用をやめました。アンテナはHF6CLSを使用しました。

(07)JY22 目黒駅(東京都品川区)
運用日: 2025年9月23日
駅ビル6階屋上にて運用。運用時間は30分程度でした。アンテナはGRA-7350Tを使用しました。

(08)JY23 五反田駅(東京都品川区)
運用日: 2025年10月5日
50MHz・SSBでの山手線駅前QRVの最終運用地となりました。運用場所は山手線と目黒川が交差する脇にある五反田南公園です。かろうじてローカル局から声がかかり何とか完了となりました。運用時間は15分ほどでした。アンテナはGRA-7350Tを使用しました。

前日も同じ場所でTR-1300・1.5W(付属ロッドアンテナ)でQRVしましたが、雨が降り出したため運用をやめこの日はボウズでした。

(09)JY24 大崎駅(東京都品川区)
運用日: 2025年10月5日
駅近くの山手線、りんかい線、東海道新幹線・品鶴線(横須賀線)に囲まれたデルタ地帯に鎮座? する「百反歩道橋」にて運用しました。昔の百反歩道橋は電車を眺めるにはよい場所でしたが、新しく架け替えられてからはフェンスに囲まれ眺望はイマイチとなりました。アンテナはGRA-7350Tを使用しました。

9/28にも同じ場所からTR-1300・1.5W(付属ロッドアンテナ)でQRVしましたが30分運用してボウズでした。

(10)JY25 品川駅(東京都港区)
運用日: 2025年10月5日
品川駅付近で京急線がオーバークロスする八ツ山橋跨線橋をご存じの方も多いでしょう。ここを並走し八ツ山橋踏切(京急線の撮影スポットとして有名?)に向かう跨線橋付近にて運用しました。この跨線橋は品川区と紹介されることが多いのですが実は品川駅寄りの歩道の一部が港区になります。今回は常置場所から近いこともあり自転車で移動(大崎駅・五反田駅の各駅前QRVも同様)しました。橋のたもとにて運用、滞在時間は30分程度でした。アンテナはGRA-7350Tを使用しました。

(11)JY26 高輪ゲートウェイ駅(東京都港区)
運用日: 2025年4月26日
駅南口に隣接した「TAKANAWA GATEWAY CITY」(2025年3月31日オープン)の広場にて雨上がりに運用。運用時間は30分程度。アンテナはHF6CLSを使用しました。

(12)JY27 田町駅(東京都港区)
運用日: 2025年4月26日
雨の中、屋根のついた芝浦口駅前デッキにて運用。運用時間は45分程度。アンテナはHF6CLSを使用しました。

(13)JY28 浜松町駅(東京都港区)
運用日: 2025年3月30日
まだ、駅舎とは接続されていない竹芝デッキ東側橋台のスタート地点(屋根付き階高3階)で1時間程度運用。アンテナはHF6CLSを使用しました。数年ぶりに空の上でつながった港区のローカル局とロングQSOができました。アンテナはHF6CLSを使用しました。

(14)JY29 新橋駅(東京都港区)
運用日: 2025年9月14日
今回はニュー新橋ビル屋上を目指しましたが休館日であったため、ニュース等の街頭インタビューで定番のSL広場にて運用しました。運用時間は15分。アンテナは1/4λロッドアンテナを使用しました。ノイズレベルが高く受信に苦労しました。

(15)JY30 有楽町駅(東京都千代田区)
運用日: 2025年9月14日
今回は山手線の内側、東京国際フォーラム前(ビックカメラ横)で運用しました。運用時間は15分。アンテナは1/4λロッドアンテナを使用しました。ビルの谷間での運用でした。

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